11月9-11日，第十七届中国智能交通年会暨2022中国智能交通大会在四川成都隆重开幕。IAE智行众维联合创始人、Sales VP王亚锋受邀参加自动驾驶与车路协同发展论坛，并发表《仿真赋能、数据驱动，IAE X-In-Loop技术体系推动智能驾驶安全落地》的主题演讲。
大会同期，在2022年度中国智能交通行业推选活动中，IAE智行众维联合创始人、CTO李月荣获“优秀智能交通工程师“称号。
11月3日至5日，苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第四届全球智能驾驶大会将在苏州高铁新城举行。本次活动由江苏省发展和改革委员会、江苏省工业和信息化厅、江苏省公安厅、江苏省交通运输厅指导，苏州市人民政府主办，苏州市相城区人民政府、苏州市发展和改革委员会、苏州市工业和信息化局、苏州市公安局、苏州市交通运输局承办，中国汽车工程学会、中国智能交通产业联盟、中国信息通讯研究院、中欧新能源智能汽车产业联合会、国家智能网联汽车创新中心、苏州高铁新城管理委员会等十余家单位联合协办。
大会将重点聚焦智能驾驶、自动驾驶技术创新以及相关成果展示，旨在搭建“政、产、学、研、用”等重要资源体系和交流合作平台，助力苏州市智能车联网产业高质量发展。
IAE智行众维新品发布介绍
现场将一一揭晓
敬请期待11月3号
不见不散！
近日，基于IAE智行众维技术方案的招商车研汽车测试项目顺利开展。让我们来听听客户的声音。
项目主要使用设备包括轴耦合测功机、信号模拟板卡、故障注入系统等，充分利用四驱轴耦合测功机高扭矩、大功率、高精度、瞬态响应的特点，实现超高速、长下坡等极限工况的测试；利用VECTOR故障注入系统，可实现CAN/车载以太网、模拟信号数字信号等仿真测试；同时，基于国内一流的试验场-实验室一体化测试场地，可以快速高效地实现仿真-场地测试的反复迭代。
招商车研致力于新能源智能网联汽车安全性能相关的测试及研究，业务领域涉及主动安全、信息安全以及功能安全等重要板块。此次功能安全测试项目是招商车研在功能安全测试方面的一次深度技术实践，对进一步提升公司在新能源汽车安全性能测试方面的实践能力具有重要意义，同时也为国内外车企提供了新的工作思路和技术解决方案。
日前，IAE智行众维正式加入国际自动化及测量系统标准协会（ASAM），成为其全球第648位会员。今后，IAE智行众维将以成员单位身份正式参与到该协会的技术交流与合作中。
OpenDRIVE、OpenSCENARIO、Open Simulation Interface(OSI)、OpenLABEL和OpenCRG五大板块。在仿真测试的整体流程中，OpenDRIVE和OpenSCENARIO针对仿真场景的不同数据格式进行统一；OpenLABEL将对于原始数据和场景给出统一的标定方法；OSI连接了自动驾驶功能与仿真工具，同时集成了多种传感器；OpenCRG则实现了路面物理信息与静态道路场景的交互。
发展至今，ASAM已经成为在全球拥有650多个成员单位的世界性标准协会，其中包括国际知名车企、零部件供应商、工程服务商和汽车行业的研究机构等。未来，IAE智行众维将积极参与到ASAM工作组相关项目中，与行业专家共同探讨仿真测试相关标准的建设以及自动驾驶的未来发展方向。
以下信息来源于“荔枝网 相城频道”，原文转自“相城融媒体中心”
相城区将围绕“AI+制造”“AI+交通”“AI+金融”“AI+文旅”等重点领域，加强人工智能方向重大科技创新载体布局建设，鼓励企业加强开放合作、创新协同，助力人工智能领域关键核心技术攻关，推动相城人工智能产业快速发展。
相城区融媒体中心 庞淑婕
通讯员 彭婷婷
2022年9月16-19日，以“智能加速度 网联新生态“为主题的2022世界智能网联汽车大会在北京盛大举行。大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办，工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会共同承办。
9月18日，在“点津奖-2022中国新能源和智能网联汽车全产业链评选”颁奖中，IAE智行众维凭借“水木灵镜”场景工场（仿真场景库）优秀的产品力和行业领先的市场化应用水平，荣获“2022年度点津奖-优秀虚拟仿真系统供应商”称号。同期，IAE智行众维“X-in-Loop智能网联仿真测试技术和产品体系”以创新的技术闭环体系建设和数据闭环实施能力，成功入选《智能网联汽车创新技术与产品（2022版）》成果推荐目录。
仿真测试技术被业界公认是智能网联汽车安全发展和商业落地的必由之路。秉持科学的方法体系、严谨的研发实践和开放创新的初心，自2018年于中奥两地创立至今，IAE智行众维以前瞻视野布局，创新性研发并推出以“水木灵境”场景工场、云算力海量仿真SaaS平台和完整车辆在环技术体系（VaHIL等）等为代表的“X-in-Loop”智能网联仿真测试全栈式技术和解决方案体系。
X-in-Loop仿真测试全栈式技术和解决方案体系
其中，“水木灵境”场景工场基于国内外智能网联汽车行业的相关标准、真实道路和交通行为特征，以人工智能和数字孪生技术为底座，以跨平台和大数据驱动为原则，开发并形成场景数据采集、处理、分析和批量化生产的完整流程及自动化工具链，实现仿真测试场景的大规模、高质量、自动化生产，构建大规模仿真测试和评价所需的核心支撑体系。
“水木灵境”场景工场目前已构建超过8000组实际可用的仿真场景库，涵盖城市级数字孪生、自然驾驶、国内外法规标准、CIDAS 交通事故复现、预期功能安全、V2X 等，并已广泛服务于智能网联汽车产业。
苏州高铁新城城市级数字孪生仿真场景
“头雁”企业的评选，旨在深入贯彻落实《关于苏州市推进数字经济时代产业创新集群发展的指导意见》文件要求，进一步推进苏州市数字经济发展，促进软件和信息服务业创新驱动和转型发展，不断提升综合竞争力。此次获评的10家“头雁”企业，22家“头雁”培育企业，在大数据、人工智能、工业软件、通用软件等领域为苏州市数字经济领域的发展做出了突出贡献。
“数据驱动 仿真赋能”—— 智能网联汽车仿真测试技术专题交流会近日在苏州相城高铁新城成功举办。本次活动由江苏省智能网联汽车产业创新联盟、江苏省智能网联汽车标准化技术委员会主办，由先导（苏州）数字产业投资有限公司、苏州市相城区智能网联汽车产业联合会、苏州智行众维智能科技有限公司、苏州众维车联科技有限公司、江苏大学、智行未来（苏州）车联网产业研究院有限公司等单位联合承办。
主题演讲环节
中国汽车工业协会秘书长助理、技术部部长王耀在此次会议上表示：数据如何赋能汽车产业，是业界一直在探寻的问题。促进产业数字化转型，做好数字化安全，在安全、节能、环保的强标准要求下，实现产品智能化、服务精细化、数据资产化的发展目标，需要政府和企业的共同努力与合作。在推动自动驾驶商业化落地的进程中，测试训练场景库的建设有助于构建数据生态区块链体系，可以在整体保证数据安全的前提下，将数据这一重要的战略资产回馈产业、回馈社会。
清华大学苏州汽车研究院标准化研究中心主任董金聪表示：加快制定一批面向保障智能驾驶安全的仿真测试体系的标准，促进智能网联汽车与相关行业的融合发展，满足我国建设汽车强国的需要。
江苏高鸿智联科技有限公司高级研发经理赵铮表示：当前网联化与智能化融合趋势已到来，依托C-V2X“车路云”协同模式已成为中国特色方案。网联化将全面拓展智能感知ODD，突破单车智能发展瓶颈。C-V2X融合驾驶辅助与自动驾驶，形成网联式ADAS和网联式自动驾驶，通过“5G+车联网”构建“车路云”协同系统，将加速实现从单车智能到网联智能的演进。
苏州智行众维智能科技有限公司汽车行业总监麻海舰发表了“多层级、一体化车辆在环仿真测试体系” 的主题演讲，他表示：多层级一体化的车辆在环仿真测试体系，是助力智能网联汽车实现跨越式发展的必要技术路径，是X-in-Loop仿真测试技术闭环体系的核心组成部分。IAE智行众维?在行业内率先提出了从场地车辆在环（PGVIL）到高级整车在环（VaHIL），再到车辆-环境-交通在环（VTHILS）的技术路线和体系，解决了仿真测试效率和真实性的矛盾，极限场景安全测试和测试安全的矛盾，以及试验可重复性和一致性等行业共性问题，让智能驾驶测试验证的海量有效里程积累在安全可控的条件下实现。针对行业内对于车辆在环技术常见的混淆、误解和疑问，麻海舰做出了邀约，后续将联合生态合作伙伴举办专题Workshop与大家进行深入的交流。
清智汽车科技（苏州）有限公司研发副总裁但佳壁表示：世界各地的智能网联汽车具有显著的本地特色，为加快推进量产ADAS产品以及特定场景L4级自动驾驶示范运行，基于国家智能网联汽车技术路线和中国道路交通环境的紧密结合，智能网联终端产品采用从端-云的部署架构，结合车辆内外基于传感器的实时监控、定位系统以及通信模块，可以实现构建具有驾驶安全性、车辆可控性以及运输稳定性的道路运输安全解决方案。
江苏大学汽车与交通工程学院副教授刘擎超表示：仿真测试数据的终极意义是用来指导和建立仿真模型，从而在软件仿真层面解决实际的应用问题。仿真软件的选择对于企业核心技术的沉淀有着不可忽视的基础性作用。
7月9日至10日，第二届中国（沈阳）智能网联汽车国际大会（以下简称“CIVC ”），在沈阳大东区正式拉开序幕。本届CIVC大会由沈阳市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司共同主办，沈阳市大东区人民政府、沈阳市工业和信息化局和中汽信息科技有限公司共同承办。
大会同期举办了CIVC智能网联汽车大赛，本届大赛针对智能网联应用、仿真测试、车载信息安全等方面进行了一系列改进升级，进一步提升了大赛的专业性、丰富性和灵活性。作为系列赛事之一——仿真算法挑战赛的指定技术支持单位， IAE智行众维提供了基于“水母”仿真平台和场景工场的比赛环境和技术支持，包括大赛的仿真工具SCANeR Studio、数字孪生比赛环境搭建、赛题开发、协助赛事规程制定、开发评价裁判系统等，并基于IAE仿真云学院为各参赛队伍提供线上答疑和赛前培训，保障仿真算法挑战赛的顺利举办。
IAE智行众维基于“水母”仿真平台和场景工场，在仿真环境下为参赛队伍提供智能驾驶算法开发验证所需的多种高精度的数字孪生测试场景。在练习和比赛场景中，赛队将算法接入仿真软件SCANeR Studio后，利用仿真平台提供的各类工具和模型，如高等级车辆动力学模型、真实物理传感器模型、高保真场景、宏微观交通流等功能模块，可以迅速匹配高精度仿真工况，高效完成智能驾驶算法的开发测试和验证。
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场景库方面：实现了仿真测试从需求列表到仿真环境下实际可用的测试场景的有效转化。通过丰富的项目实施经验及多样的场景资源积累，保证了仿真测试场景的真实性和高精度；通过创新的、自动化的场景工具链体系，实现仿真场景的动静态分离管理、标签和重组，以及大规模批量生产中的质量控制难题，进一步解决了行业对场景覆盖度的迫切需求。 -
测试平台方面：实现了从缓慢逐一测试到快速海量测试的指数级递进。IAE海量云仿真SaaS平台，加速了以数据驱动和海量场景覆盖为目标的仿真测试进程，有效缩短算法迭代周期，可充分满足智能驾驶海量虚拟路测里程快速积累的需求。 - 评价体系方面：以技术安全落地和加速落地为导向，满足智能网联产业研发过程中的共性需求，推动智能网联汽车训练、测试、考核、认证、运营、监管等方面的政策、标准、法律和法规的制定，并建立和完善一套智能网联示范应用与运营的测试、认证、评价和监管体系。
赛会期间，曾为今年5月份2022世界智能驾驶挑战赛（WIDC）提供技术支持的IAE 场景测试专家魏苗接受了媒体采访，她表示：各个参赛队伍能在实现基本算法功能的基础上进一步做出创新，实现算法整体性能的提升，是令人惊喜的。这也进一步表明我们举办此类赛事、在仿真测试领域的开展创新与应用的工作是有效的，并已经得到广泛的关注和认可。IAE也非常欢迎更多有志于智能网联汽车产业发展的新伙伴加入，共同为推进智能驾驶真正商业化落地贡献一份力量。
6月27日上午，由工业和信息化部电子司、重庆市经济和信息化委员会、中国电子商会、中国汽车工程学会指导，中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车信息化推进产业联盟、重庆市招商投资促进局、北京中汽智联科技有限公司共同主办的2022中国智能网联汽车创新成果大会 (CICVIAC2022) 在重庆正式启幕。
IAE智行众维受邀出席此次大会，研发副总经理高彪在“车路协同（V2X）系统解决方案与应用场景”分论坛上分享了《数字孪生场景工场助力智能网联应用场景落地》。
高彪在演讲中指出：科学有效的仿真测试手段将加速智能网联汽车产品研发、测试验证和安全落地，如何高效搭建高覆盖度且精准的仿真测试场景并映射无限丰富的真实世界是关键。IAE智行众维基于先进的X-in-Loop技术体系，以数据驱动和场景覆盖为目标，构建“水母“数字孪生场景工场，实现从海量场景仿真到极限场景验证的技术闭环和数据闭环。IAE智行众维目前已构建并推出超过7000组仿真场景库，均在仿真环境下实际可用，涵盖城市级数字孪生、自然驾驶、国内外法规标准、CIDAS交通事故复现、功能安全及预期功能安全、V2X等等。
