IAE智行众维闪耀 NVIDIA创业企业展示半程盛会,AI仿真技术引领行业突破

2025年11月14日,苏州国际博览中心G馆热闹非凡,2025 NVIDIA创业企业展示——半程展示圆满收官。作为NVIDIA初创加速计划会员企业,苏州智行众维智能科技有限公司(以下简称“IAE智行众维”)受邀参与此次行业盛会,在物理AI赛道精彩亮相,凭借在自动驾驶与具身智能仿真测试领域的前沿技术与实践成果,赢得现场投资人及行业专家的广泛关注与高度认可。

本次半程展示活动由NVIDIA主办、SISPARK(苏州国际科技园)联合主办,聚焦AI智能体、物理AI、企业出海等前沿方向,吸引全国逾350位行业人士到场。活动不仅为科创企业提供风采展示的舞台,更搭建起经验交流、资源对接、加速成长的高质量创新生态平台。相较于往年,今年活动在丰富企业展示环节的基础上,精心设计多维度对接专场,切实助力企业高效链接资源、深化互动协作。

在企业分组路演环节,公司CIO刘虎围绕“推动AI从感知走向决策与执行的闭环路径”核心方向,深入分享了#世界模型?在自动驾驶领域的深耕实践。当前,自动驾驶行业面临真实路测长尾场景稀缺、标注效率低下、成本高昂等关键挑战,制约行业高质量发展。对此,IAE智行众维带来自主研发的“水木灵境”#AI场景工场?解决方案——依托行业首发的“车路云”多源自然驾驶场景库、知识集与AI驱动的合成数据生成能力,构建高保真、高覆盖度、高置信度、高通用性的场景库和数据集,实现从数据采集、治理、高价值场景挖掘到基于世界模型的场景数据生产的全链路自动化,为以自动驾驶为代表的人工智能算法训练及测试验证提供一站式支持。

值得关注的是,IAE智行众维正基于NVIDIA Omniverse与Cosmos平台,打造高精度仿真场景与合成数据量产体系。通过Sim2Real技术路径,将虚拟场景数据高效转化为真实世界应用能力,帮助自动驾驶企业#增效降本,同时有效降低安全风险。目前,“水木灵境”已积累极端天气、复杂路口对抗交通流、交通事故复现、工业协作等海量高质量场景资源,覆盖城市道路、高速公路、非结构化道路等多类环境,广泛服务于国内外主机厂、零部件企业、科技创新企业、研究院所、第三方检测机构和智能网联测试示范区等数百家客户。

作为NVIDIA初创加速计划卓越企业,IAE智行众维依托NVIDIA在智能计算领域构建的硬件、软件和算法完整生态体系,借助其GPU等核心技术提供的强大算力支撑与创新底座,结合自身在人工智能及仿真测试领域行业领先的全栈式解决方案,为自动驾驶与智能机器人等行业提供高质量仿真数据与场景,助力客户突破测试成本与安全瓶颈。

加速上市与确保安全如何兼得?IAE X-In-Loop仿真方案为智能驾驶安全开发保驾护航!

一、背景及问题认知

2025年以来,接连发生了多起新能源车辆导致致命事故和大规模召回的事件。其中,在安徽省高速公路上,某品牌车辆在使用领航辅助(NOA)模式时与混凝土结构物发生碰撞,导致3名乘员死亡的事故最具代表性[1][2]。在成都天府大道发生的某品牌车辆火灾事故中,车辆在严重碰撞后起火燃烧,而电子门锁无法打开,导致路人无法施救,驾驶员身亡,这一点引发了巨大争议[3][4]。

图片来源于网络

某品牌汽车的 2024款也因冷却液腐蚀性能不足,可能导致电池冷却系统和电机控制器损坏,极端情况下存在电池热失控(火灾)风险,宣布召回11,411辆[5][6]。

这些事故和召回并非单一品牌的问题,而是在自动驾驶/智能驾驶功能快速商业化过程中,对“究竟充分验证了多少危险场景?”这一根本性问题的拷问。实际上,中国工业和信息化部从2025年开始,已大幅加强监管,禁止在搭载L2级辅助驾驶功能的车辆广告中使用”智能驾驶”、”自动驾驶”等术语,并要求对驾驶相关软件的OTA更新进行事前审批和测试[7][8]。

总而言之,当前行业面临以下挑战

  • 对运行设计域(ODD)之外发生的复杂危险场景验证不足
  • 需要同时满足功能安全(故障时的安全)和SOTIF(无故障状态下的功能局限)
  • 需要能够同时说服监管机构、市场和用户信赖的”基于数据的安全论证
IAE智行众维旨在为此环境下的主机厂、一级供应商和自动驾驶科技公司提供”在实际上路之前,能在虚拟世界和实验室内充分试错的仿真解决方案(X-In-Loop)“。

二、核心产品及服务

  1. 自动驾驶数字孪生仿真平台

IAE智行众维的数字孪生仿真平台是一个高保真模拟真实道路、车辆和传感器的虚拟环境,可用于对自动驾驶/ADAS功能进行闭环测试。

平台优势

a.高保真道路/环境建模

  • 高速公路、城市交叉路口、收费站、施工路段、停车场等多种仿真解决方案(X-In-Loop)的3D实现
  • 精细反映车道线、交通标志、护栏、混凝土墩、防护栏等静态障碍物

b.传感器及车辆动力学模型

  • 通过摄像头、激光雷达、雷达、超声波传感器模型,真实地激励感知算法栈
  • 与包含制动、转向、轮胎特性的车辆动力学模型联动,接近真实车辆响应

c.ODD · SOTIF 场景库

  • 提供施工区域、固定障碍物、Cut-in/Cut-out(切入/切出)、行人突然出现(鬼探头)、恶劣天气等危险场景模板
  • 从ISO 21448 (SOTIF) 角度,系统化管理Corner-case/Edge-case场景

d.开发环境联动

  • 支持SIL/MIL环境及ROS/ROS2、AUTOSAR、CAN/Ethernet接口,可与现有开发流水线无缝集成

通过此平台,客户可在实际道路测试之前,通过数十万个虚拟场景预先验证系统性能和局限,并从SOTIF角度系统性地减少”尚未测试的危险情况”。

2. ECU级别HIL测试

如果说数字孪生在算法级别验证方面具有优势,那么HIL则是包含实际ECU和控制器在内的电气/电子系统响应验证阶段。

主要功能:

a.实时仿真器与ECU/传感器I/O连接

  • 将制动、转向、VCU、BMS、BCM等关键ECU直接连接到实时仿真器

b.故障注入及FTTI验证

  • 通过传感器信号失真、通信延迟、电源电压下降等故障注入,测量系统的检测和响应时间
  • 可对ISO 26262要求的FTTI进行定量验证

c.安全功能测试

  • 评估AEB、ACC、LKA、高速领航辅助等安全相关功能在故障情况下如何降级或转入安全状态

此阶段为”系统在发生故障时,能以多快速度、多安全地响应?“这一问题提供了数据支撑的基础。

3、整车级别 HIL(VaHIL)

仅靠ECU级别的验证难以完全复现实际整车级别的相互作用。IAE智行众维的VaHIL概念是将整车的E/E架构”搬进”实验室。

主要功能:

a.全车网络集成

  • 将AD ECU、域控制器、网关、BCM、BMS、VCU等核心控制器集成在一个HIL测试台上协同运行

b.与数字孪生仿真平台联动的闭环测试

  • 连接虚拟道路/环境(数字孪生)和真实的整车E/E系统(VaHIL),测试整车级别的行为

c.真实事故场景复现

  • 复现类似小米SU7高速施工区域碰撞的NOA失效场景
  • 验证碰撞后断电情况下门锁解锁逻辑及紧急逃生路径
  • 验证电池发生故障时,BMS与整车系统的故障安全序列

通过VaHIL?,主机厂无需将实车反复投入试验场或封闭道路,即可在实验室内反复验证”整车如何作为一个整体应对危险情况”。

4、自动驾驶数据服务

自动驾驶算法的性能和安全性最终由数据决定。IAE智行众维结合实际道路驾驶日志和基于数字孪生的合成数据,提供”现实 + 虚拟”的混合数据集。

主要内容:

a.实际道路驾驶日志

  • 在各种道路类型、时间段、天气条件下收集的传感器及驾驶数据
  • 提供近距离接近、紧急制动、接管请求等事件的元数据

b.合成数据

  • 在数字孪生中大量生成在实际道路上难以收集的高风险、罕见场景
  • 以SOTIF视角下重要性高的Corner-case为中心构成

c.数据标注及评估指标

  • 提供物体、轨迹标签及Ground-truth生成
  • 支持输出用于算法性能评估的KPI(检出率、误检率、延迟时间等)

通过此服务,客户可以从开发初期就使用包含足够多”困难情况”的数据进行学习和验证,并确保软件在环仿真(SIL)–硬件在环(HIL)–实车在环测试(VaHIL)-车辆交通环境在环(VTHILS)拥有通用的场景基线。

5、功能安全&SOTIF 咨询服务

IAE智行众维不仅提供技术平台,还提供基于ISO 26262及ISO 21448标准的功能安全与SOTIF咨询服务。

主要服务:

a.ISO 26262 功能安全

  • 项目定义、HARA、ASIL等级判定
  • 支持FSR/TSR定义、安全概念确立、FMEA/FMEDA
  • 验证与确认策略及安全案例文档化

b.ISO 21448 SOTIF

  • ODD定义及场景库构建
  • 梳理SOTIF危害及触发条件
  • 设计基于数字孪生、HIL和数据的SOTIF验证流程

c.法规及NCAP应对

  • 分析各国法规及NCAP要求,制定应对策略
  • 就OTA更新、召回等生命周期角度的安全管理提供咨询

平台与咨询相结合,使客户能够超越”遵循标准”的层面,以连贯一致的故事线说明”如何通过实际系统、测试和数据来满足标准要求”。

三、为何现在需要X-In-Loop解决方案

1.同步实现上市速度与安全性

  • 降低对实车和测试场的依赖,从开发初期就利用数字孪生、HIL、VaHIL,在保证上市进度的同时,提前消除安全风险。

2.应对监管、客户及内部审核的说服力

  • 能够通过场景列表、覆盖率指标、HIL/VaHIL/VTHILS测试报告来展示”在何处、对何种场景、进行了多深入的测试”。
  • 在工信部日益严格的监管和OTA审批制度等法规环境下,能够进行数据驱动的应对[7][8]。

3.品牌信任及风险管理

  • 致命事故和大规模召回不仅带来短期成本,更对品牌和企业价值造成致命打击。
  • IAE智行众维的仿真解决方案(X-In-Loop)是将”我们优先考虑安全”这一信息,通过实际测试和数据来支撑的工具。

四、结论

在自动驾驶时代,竞争力不再取决于”搭载了多少功能”,而在于”预先排除了多少风险”。

IAE智行众维提供:

  • 自动驾驶数字孪生仿真平台
  • ECU级别HIL
  • 整车(实车)在环 (VaHIL/VTHILS/PGVIL)
  • 自动驾驶数据服务(基于车端和路端的自然驾驶数据生成仿真测试场景集,模型训练集)
  • 功能安全 & SOTIF 培训、咨询、开发服务
是一个提供完整、连贯框架的自动驾驶安全验证全栈合作伙伴。
在现实道路上学习的代价过于高昂。请与IAE智行众维携手,首先在虚拟世界和实验室内,构建能够充分试错的环境。

*参考文献 (来源)

[1]CarNewsChina, “First fatal accident involving Xiaomi SU7 claims three lives on Chinese highway”, 2025-04-01.https://carnewschina.com/2025/04/01/first-fatal-accident-involving-xiaomi-su7-claims-three-lives-on-chinese-highway/

[2] Jiemian, “Xiaomi SU7 crash sparks fire, kills three; company discloses details and pledges full cooperation”, 2025-04-01.

https://en.jiemian.com/article/12552680.html

[3] CNEVPost, “Xiaomi SU7 catches fire after severe collision, sending stock price tumbling”, 2025-10-13.

https://cnevpost.com/2025/10/13/xiaomi-su7-catches-fire-after-collision/

[4] Bloomberg 等再引用, “Fatal Xiaomi EV crash renews scrutiny on door handle design”, 2025-10-13.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-10-13/xiaomi-shares-tumble-after-reports-ev-crash-traps-person-inside

[5] Reuters, “China’s Li Auto to recall 11,411 MEGA 2024 EVs, market regulator says”, 2025-10-31.

https://www.reuters.com/world/asia-pacific/chinas-li-auto-recall-11411-mega-2024-evs-market-regulator-says-2025-10-31/

[6] CarNewsChina, “Li Auto recalls over 11,000 Mega 2024 models due to potential battery thermal runaway risk”, 2025-10-31.

Li Auto recalls over 11,000 Mega 2024 models due to potential battery thermal runaway risk

[7] Reuters, “China bans ‘smart’ and ‘autonomous’ driving terms from vehicle ads”, 2025-04-17.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-bans-smart-autonomous-driving-terms-vehicle-ads-2025-04-17/

[8] Asia Insurance Review, “China: Terms ‘smart driving’ and ‘autonomous driving’ cannot be used in auto advertisements”, 2025-05-08.

https://www.asiainsurancereview.com/News/View-NewsLetter-Article/id/91539/Type/eDaily/China-Terms-smart-driving-and-autonomous-driving-cannot-be-used-in-auto-advertisements

*以上部分图片来源于网络,版权归原作者所有。若涉及侵权,请您及时与我们联系,我们将在第一时间予以删除。谢谢。

可信数据空间试点典型经验:智能网联新能源汽车行业可信数据空间——数智融合驱动汽车产业高质量发展

新闻来源:国家数据局

引言:

为落实《可信数据空间发展行动计划(2024—2028年)》(国数资源〔2024〕119号)工作部署,国家数据局组织开展企业、行业、城市三类可信数据空间试点工作,首批遴选了63个试点项目,围绕数据资源开发利用、数据安全可信流通、数据要素价值共创、数据制度机制创新等方面,探索数据资源规模化流通利用新模式新路径,支撑全国一体化数据市场建设。我局将分批次持续开展试点经验分享。

众链数智(上海)智能科技有限公司(以下简称“众链科技”)承担国家数据局智能网联新能源汽车行业可信数据空间创新发展试点工作,推动新能源汽车数据资源跨域共享和高效对接,培育满足行业共性需求的高价值数据产品和服务。通过建立统一标准、安全可信的数据流通机制,该数据空间推动车端感知数据、路侧设施信息、仿真测试场景、充电运营状态等多源数据的合规共享与协同应用,有效支撑智能驾驶研发、事故溯源分析、补能网络优化等多个关键场景,促进行业数据从单点应用迈向生态协同,为汽车产业数字化、智能化转型探索可行路径。

一、强化数据资源供给,完善行业数据体系

针对智能网联汽车领域存在的数据标准不一、重复采集等问题,智能网联新能源汽车行业可信数据空间建立统一数据目录与质量标准,接入数十家整车厂、零部件企业及科技机构,推动车端感知、路侧设施、仿真测试等多源数据的合规流通与系统整合,汇聚超十万个智能驾驶训练与测试场景数据,为行业提供了体系化、规范化的数据支撑,有效促进了数据资源的规模化流通与协同应用。目前,已累计发布了14期行业开源数据集,覆盖智能驾驶、整车运行状态、充电设施运营、车路协同感知等关键领域,形成多类型、高质量的数据资源体系。代表性成果包括端到端自动驾驶开源数据集,涵盖125万组图像与点云数据,支持动静态融合与点云分割任务;车路云一体化多源数据集,聚焦L4城市交通典型工况,实现全天候采集与仿真评估;以及Coral-Data(珊瑚数据)仿真测试场景集,覆盖高速、城市、事故、ADAS等多类道路场景,为算法回放与极端工况建模提供数据基础。上述资源已服务整车企业、零部件供应商、算法公司、检测机构、充换电运营商及金融机构等主体,为行业协同创新提供规模化、标准化数据支撑。

二、深耕高价值场景,推动数据价值落地

1. 智能驾驶事故分析。针对L2+/L3级智能驾驶事故分析复杂、数据公信力不足等问题,众链科技联合车企、检测机构与保险公司,基于可信数据空间打通驾驶行为、车辆状态与智驾系统数据,实现数据真实性验证与跨主体安全分析,目前已应用于多家主流车企的智驾保险方案验证,接入约10万辆智能网联汽车,支撑交管快速查勘与保险高效理赔,有效提升企业风险控制能力。

2.车桩协同优化场景围绕当前充电设施数据标准不一、运维效率低、布局不均衡等新能源汽车补能体系建设面临的痛点问题,在中国充电联盟指导下,众链科技依托数据空间打通车、桩、网数据链路,开发选址建站、负荷预测与运营画像等应用。目前,该应用已覆盖全国31个省(区、市),接入充电桩1440万台、换电站超3700座、公共充电站点超1.65万座,助力企业平均降本10%–15%,桩站利用率提升15%–20%,部分运营商实现年节省数百万元,推动补能体系向数智化运营转型。

三、完善制度与生态体系,筑牢可信流通基础

为构建智能网联汽车产业良性发展生态,众链科技基于数据空间构建覆盖确权、准入、交互、共享、收益、安全、跨域互联的全流程规则体系,并将制度要求嵌入到数据空间的技术要求,实现全过程留痕与合规可控。同时,形成协会引导、企业协同、生态共建的发展格局,在上海、长三角等地开展规模化示范,鼓励第三方数据服务商在规范框架下提供清洗、标注、评测等能力,共同完善数据资源体系。此外,设计多层次商业模式与激励机制,覆盖数据提供方、使用方与服务方,构建市场化、可持续的共建共享生态。

结语:深化数据空间应用,推动智能网联汽车产业协同发展

通过构建智能网联新能源汽车行业可信数据空间,形成了安全可信的数据流通环境,打造统一标准促进数据融合共享,依托规则创新保障合规流通,聚焦高价值场景强化数据资源开发利用,有效解决研发测试、事故分析、补能优化等环节的协同难题,为智能网联汽车产业的协同创新与生态共建提供了可复制、可推广的实施路径。

拓展阅读:

Coral-Data(珊瑚数据)开源计划

2024年3月,中汽协会下属公司众链科技(北京)有限公司携手技术合作方IAE智行众维重磅发布Coral-Data(珊瑚数据)开源计划。该开源计划已陆续发布12期系列仿真测试场景集和训练数据集,着眼当下智能驾驶行业对算法训练及仿真测试应用的迫切数据需求,通过仿真合成数据解决Corner Case等算法训练、数据缺乏的问题,真正意义上打破仿真测试场景及训练数据集使用的壁垒,支持跨企业、跨平台的合作,助力构建智能驾驶行业数据服务开放生态。

快讯 | IAE智行众维与韩国VWAY达成战略合作,共筑汽车融合安全新生态

近日,IAE智行众维与韩国VWAY公司正式签署战略合作协议,双方将在产品开发、技术创新及国内外市场拓展等多领域开展深入合作。此次合作标志着IAE智行众维在构建覆盖“设计—测试—全生命周期管理”的完整的融合安全能力体系方面又迈出关键一步。

VWAY作为一家专注于系统工程与软件质量提升的技术服务商,长期致力于为客户提供提升产品生产力与质量的专业解决方案,在汽车融合安全研发、自动驾驶与大数据等创新技术领域具备扎实积累。基于本次战略合作,双方将充分发挥各自技术和市场优势,重点推进汽车融合安全技术与X-In-Loop仿真测试技术体系和工具链的深度融合,共同研发行业领先的融合安全专业解决方案,更好的服务于软件定义汽车,并联合在中韩及欧洲市场推广。

党建引领 | 苏州大学机关与直属单位党委书记一行到访IAE智行众维 共探智能科技前沿

近日,苏州大学机关与直属单位党委与IAE智行众维开展了一次别开生面的主题党日活动,苏州大学机关与直属单位党委书记唐文跃一行来到IAE智行众维参观交流。公司支部书记徐环玉和副总经理刘虎进行接待和交流。

交流过程中,IAE智行众维副总经理刘虎向来宾们详细介绍了公司在智能网联及新能源汽车仿真测试领域的核心技术、创新成果以及在低空经济领域的战略布局。

唐文跃书记等领导对IAE智行众维在前沿科技领域的积极探索与扎实积累表现出浓厚兴趣,特别就智慧未来出行、低空经济应用场景的拓展等话题各抒己见,并对公司所展现出的技术创新实力与发展潜力给予了高度评价。

此次联合党建活动,既是校企深化交流、共融互鉴的新篇章,也是党建引领科技创新的生动实践。未来,期待通过党建引领持续促进产学研深度融合,在校企人才培养、技术交流、成果转化等方面探索更多合作可能,为区域科技创新与高质量发展贡献智慧与力量。

喜讯 | IAE智行众维与众链科技联合参编的《汽车行业可信数据空间研究报告》正式发布

新闻来源:VDBP众链科技

当前,全球经济与社会正经历着由数字化和智能化驱动的深刻变革,数据作为关键生产要素成为产业发展的重要驱动力。尤其是在汽车产业,其数据量占工业总数据量近30%,蕴藏着巨大的创新潜力和价值。随着相关政策推进,汽车行业正处于数据要素化转型的关键期。作为一种新型的数据要素流通范式,“汽车行业可信数据空间”建设的战略意义与实践价值日益凸显。

10月16-18日,由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府共同主办的2025世界智能网联汽车大会(WICV)在北京召开。18日下午,大会闭幕式上,中国汽车工业协会副总工程师王耀代表编委会正式发布《汽车行业可信数据空间研究报告》,并解读核心内容。众链科技作为国家首批“可信数据空间创新发展试点”单位之一,深度参与报告编制。

该报告作为国内首个聚焦汽车行业可信数据空间的行业级权威研究成果,由中汽协会和中国信通院联合牵头,携手众链科技、华为、清华大学、上海国际汽车城、零数科技、IAE智行众维、先导产投等20余家产学研机构共同编制,旨在为汽车行业的政策制定者、企业决策者、技术研发人员、产业投资者以及相关研究机构提供一份全面、深入且富有实践指导意义的参考,以期共同推动汽车行业可信数据空间的建设与发展,助力中国汽车产业实现高质量发展。

当前,在国家与地方政策以及行业探索的驱动下,汽车行业可信数据空间建设已初步形成多类具有代表性的探索路径,特别是随着《可信数据空间发展行动计划(2024-2028 年)》的出台和首批创新试点的发布,标志着国内汽车行业可信数据空间建设已进入多路径并进的阶段,应用场景不断拓展,初步形成了差异化发展与生态聚合的态势。

报告深入剖析了汽车行业可信数据空间的理论内涵、实践现状、应用场景、关键技术、运营模式以及面临的挑战与未来发展建议。报告详细阐述了汽车行业可信数据空间的建设背景,介绍了国内外汽车行业可信数据空间推进情况与实践案例。以“智能网联新能源汽车行业可信数据空间”为例,由中汽协会和中国信通院联合牵头,众链科技全面运营,发挥了行业协会的统筹和产业生态优势,确保了平台的中立性与权威性,并结合众链科技的技术积累,构建了“可接入、可控、可溯”的行业级数据流通底座。

报告聚焦国内汽车行业可信数据空间的发展路径,系统研究了典型数据流通场景、关键技术应用和可持续运营模式,并针对当前建设中存在的问题与挑战,提出了汽车行业可信数据空间的发展建议:

一是分阶段推进高价值场景落地,推动技术成果在具体业务中发挥实效;

二是攻克关键技术瓶颈,不断夯实可信数据空间的安全性与可靠性;

三是协同推进建设与运营模式,形成高效可持续的运行机制;

四是构建共建共治的生态体系,促进多方参与和协同发展。

报告呼吁行业企业携手同行,从场景落地、关键技术、建设运营与生态培育等方面共同发力,系统推进汽车行业可信数据空间的构建,助力形成可持续、可复制、可推广的行业数据发展体系。

报告编制过程中,众链科技依托自身在汽车行业数据可信流通领域的深厚积累,贡献了面向典型场景的建设案例与解决方案,提出了可复制、可推广的建设路径与运营模式,并通过将技术验证与政策研究相融合,推动汽车行业可信数据空间在智能网联、智能驾驶、充换电运营、保险创新等领域实现落地应用,为研究报告的技术体系、场景设计与政策建议提供了重要支撑。

未来,众链科技将持续助力我国汽车行业数据要素化进程,为数据基础制度完善、要素市场培育及数字经济高质量发展注入新动能,为全球汽车行业的数字化转型贡献中国智慧,推动中国方案走向全球。

喜讯 | IAE智行众维参研国家数据局研究课题顺利结题

2024年4月15日,国家数据局发布了《国家数据局2024年研究课题征集公告》,共有12个课题面向全社会征集申报单位。由上海财经大学牵头,IAE智行众维共同参研的《推动我国数据事业高质量发展的战略与体制机制研究》成功入选。

该项目是国家数据局成立后的首批课题。随着课题研究任务的圆满完成,相关成果将为我国数据事业顶层设计与政策制定提供重要的理论支撑与实践参考。

《推动我国数据事业高质量发展的战略与体制机制研究》课题,围绕我国数据事业进入新的发展阶段,从局部与全局的辩证关系、经济社会发展规律、数据事业典型特质等视角,从国家发展大局的高度深入研究数据事业的战略定位。围绕统筹数字中国、数字经济和数字社会发展,研究部门、央地间职责关系和政府、行业、社会配合的高效协同体制机制。课题组通过广泛的调研、深入的案例分析以及严谨的理论推演,致力于构建一套适应高质量发展要求的数据战略框架,并提出构建支撑数据事业高质量发展的体制机制建设政策建议。

研究过程中,IAE智行众维依托自身在数据资产开发和应用领域的创新实践经验,贡献了数据应用案例以及对政策落地的具体思考,促进了学术研究与产业应用的融合。期待该课题的研究成果能够为我国数据要素的市场化配置、数据基础制度的完善、以及数字中国、数字经济与数字社会的协同发展注入新动能。

【动态】中汽协会智能网联汽车分会成功召开团体标准立项论证及审查会

新闻来源:上海国际汽车城

为加快完善智能网联汽车标准体系,推动产业高质量发展,9月26日,由中国汽车工业协会智能网联汽车分会(以下简称“分会”)组织、分会秘书处(设于上海国际汽车城)具体承办的智能网联汽车团体标准立项论证及审查会在上海国际汽车城顺利召开。中汽协会代表、行业权威专家及各起草单位代表共同参会,对IAE智行众维牵头和参与的多项关键标准草案进行集中审议。

会上,专家组对《智能网联汽车 特定场景的虚拟仿真测试和评价方法》等新提案标准进行了深入审议,就其立项必要性、合理性、可行性等进行了充分论证。

在标准审查环节,专家组对《智能网联汽车 仿真测试场景库 场景分类》《智能网联汽车 基于仿真场景库的场景测试 方法与评价》《智能网联汽车 基于路侧感知数据的仿真测试场景重构规范》《智能网联汽车 场景原始数据 采集规范》等四项送审标准展开严格评审。IAE智行众维就标准内容进行了详细汇报,专家组成员从技术准确性、产业适用性、标准协调性等方面提出了专业建议,最终形成明确的审查结论。

此次评审的五项团体标准覆盖虚拟仿真、场景数据、测试评价等智能网联汽车关键环节,具有较强的系统性和前瞻性,有望填补相关领域标准空白,推动技术路径统一与产业协同发展。

分会秘书处上海国际汽车城作为本次会议的组织支撑单位,有效保障了评审流程的专业性与高效性。未来,分会将继续发挥平台纽带作用,凝聚行业共识,持续推进高质量团体标准供给,为提升我国智能网联汽车产业核心竞争力提供坚实支撑。

IAE智行众维受邀参与2025年三季度ASAM中国会员交流会,共推仿真工具互操作实践

2025年9月19日,由C-ASAM主办的“2025年三季度ASAM中国会员交流会”在上海成功召开。本次会议聚焦ASAM OpenX标准的互操作性,通过典型场景演示展现不同仿真工具之间的数据交互过程。IAE智行众维作为ASAM会员单位受邀参会,并就仿真工具标准化支持与场景协同与参会嘉宾展开深入交流。

C-ASAM秘书处负责人魏文渊向与会嘉宾分享ASAM OpenX系列标准的功能定位和更新动态,随后宣布了ASAM成为ISO PSDO合作伙伴。随着强制性国家标准《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》进入公开征求意见阶段,需要仿真工具链同步支持。

会议特别设置实机体验与研讨环节,与会专家通过高速路匝道汇入/汇出场景搭建与城区领航辅助功能演示,直观呈现了不同仿真工具之间基于ASAM OpenX标准的功能协同过程与互操作性实现原理。

IAE智行众维技术副总麻海舰在会议中发表专题分享,重点介绍了IAE仿真平台对ASAM OpenX系列标准的支持能力、核心功能特性及典型应用案例,展现了IAE在推动自动驾驶仿真工具标准化、提升测试效率与场景复用性方面的技术积累。

未来,IAE智行众维将继续积极参与ASAM标准化工作,与行业伙伴共同推进仿真工具互联互通,助力中国智能网联汽车测试验证体系高质量发展。

如需获取本次会议相关资料,可关注“C-ASAM组织”公众号,回复“2025Q3”获取下载链接。

IAE智行众维荣获吉林省“数据要素X”大赛二等奖并入围国赛,“极寒场景数据集”创新填补行业空白

近日, 2025年“数据要素X”大赛吉林省分赛圆满落幕,IAE智行众维联合长春数据产业公司、一汽研发总院、长春汽检、启明信息等合作伙伴,凭借“车路云一体化项目极寒场景数据集开发及应用”这一数据领域创新成果,从众多参赛队伍中脱颖而出,荣获大赛二等奖并成功入围国赛;同时,“极寒场景数据集”也创新填补了行业空白,满足智能新能源汽车在寒冷气候条件下对AI系统安全和车辆能量管理进行仿真-测试-评价-优化的迫切需求。

据统计,冰雪天气里交通事故发生率约是非冰雪天气的5倍。

针对这一挑战,IAE智行众维及项目团队通过深度调研长春及北方示范区冬季冰雪环境情况,深入分析冰雪环境下道路及交通要素,从海量车路云数据中挖掘智能驾驶训练测试所需的高价值数据片段,基于AI和数字孪生技术重构极寒冰雪仿真场景库和数据集。项目组还对极寒环境场景进行难度分级,并根据《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程(试行)》中关于开展智能网联汽车自动驾驶车辆功能测试项目及测试场景要求,结合长春本地气候环境特点开展冰雪场景准入仿真测试,实现了从数据采集、存储、治理、产品开发到商业应用的全链路。项目创新填补了国内外智能驾驶仿真、测试和评价体系缺乏极寒场景数据的空白。

与此同时,IAE智行众维致力于打造全球规模领先的,具高保真、高置信度、高覆盖度和高通用性的“车路云”多源仿真场景库和数据集,解决智能新能源汽车在自动驾驶研发和测试中所面临的数据质量和有效数据严重不足的问题。公司基于云计算、AI生成等技术实现仿真场景数据的大规模、高质量、多平台量产,已为国内外主机厂、零部件企业、科技创新企业、研究院所、第三方检测机构等数百家客户提供了过亿元的智驾场景库、数据集及 SaaS 服务,形成了可快速复制的数据资源化、产品化、资产化到规模化应用的技术和商业闭环路径,充分释放以“极寒场景数据集”为代表的车路云数据价值。期待项目团队在国赛中再创佳绩,实现更大突破,为推动我国智能新能源汽车产业高质量发展贡献更多力量。