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长三角G60科创走廊联席会议办公室深入贯彻落实《长江三角洲区域一体化规划纲要》和《长三角G60科创走廊建设方案》，紧扣“一体化”和“高质量”，积极应对疫情对产业链发展产生的影响，全力推动企业复工复产和产业链的可持续发展，自2022年5月开始举办线上“服务产业链供应链系列活动”。5月13日，长三角汽车产业链安全发展与持续创新研讨会顺利举行，并通过长三角G60科创走廊官方视频号同步直播。

本次会议由长三角G60科创走廊联席会议办公室主办，邀请长三角知识产权发展联盟、长三角G60科创走廊新能源和网联汽车产业联盟、长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟、长三角G60科创走廊核心汽车零部件产业合作示范园区、上海市汽车零部件行业协会共同承办，并得到赛迪（上海）先进制造业研究院、段和段律师事务所、企服（上海）网络信息技术有限公司，以及中国企业报“中企视讯”知新大讲堂频道、汽车财经网等相关机构媒体的大力支持。长三角G60科创走廊联席办产业组组长戴志明参加会议并对G60科创走廊发展情况作详细介绍，长三角知识产权发展联盟秘书长郭国中主持会议。

此次研讨会围绕汽车产业链的安全发展以及持续创新展开讨论，聚焦长三角G60科创走廊九城市汽车产业链上下游企业的复工复产、汽车产业链布局等前沿课题进行深入研讨。

苏州智行众维智能科技有限公司CEO安宏伟就促进长三角地区汽车产业链一体化以及自动安全驾驶产业发展提出了前瞻性的建议和想法，IAE 智行众维服务于智能驾驶仿真测试领域，致力于打造和完善海量仿真到极限场景测试的技术闭环和数据闭环体系。

本次直播活动累计观众4万余名，得到汽车行业相关组织、协会、机构、媒体的认可和大力支持。长三角G60科创走廊充分发挥跨区域科技产业协同优势，一手抓链式复工复产保障产业链供应链畅通稳定，一手抓优化企业服务，强化要素对接，持续提升科创活力和产业能级，推动区域高质量一体化发展。

2022世界智能驾驶挑战赛(WIDC)将于5月在天津东丽拉开帷幕。该赛事由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会和天津市人民政府共同主办，距今已经连续举办五届，得到了部委领导、两院院士、整车与车联网企业的高度认可。

同时，IAE智行众维应邀作为智能驾驶仿真赛的指定技术支持单位，为大赛提供专业的、基于IAE“水母”仿真平台和场景工场的比赛场景、执裁系统和技术支持，并且在IAE 仿真云学院的线上社区，为国内外高校及相关行业人士搭建线上学习空间和交流平台，为智能驾驶仿真赛提供技术培训和赛前练习的技术支持。

新春伊始，苏州市相城区召开2021年度综合考核工作总结大会暨区委人才工作会议，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻中央和省委、市委人才工作会议精神，认真落实市综合考核工作总结暨作风建设大会要求，总结相城区2021年度综合考核情况，选树典型、表彰先进。

聚焦数字经济时代产业创新集群，苏州市明确打造20个创新集群，涵盖相城的数字金融、先进材料、智能车联网核心产业，苏州智行众维智能科技有限公司（IAE）荣获2021年度智能车联网领域“数字经济产业创新集群贡献奖”。

IAE智行众维自2018年入驻苏州相城以来，专注于打造专业的智能网联仿真测试与验证的完整技术平台，通过以数字孪生仿真场景工场、云算力海量仿真和整车在环（VaHIL等）等为代表的IAE X-in-Loop仿真测试技术闭环体系，以及从海量场景到极限场景的数据闭环体系，助力相城打造“数字化发展第一区”，“数字经济产业创新集群贡献奖“是对IAE智行众维坚持创新发展的高度肯定。

12月22日，智行众维（IAE）董事长王耀东及清华大学苏州汽车研究院院长成波一行访问一汽集团。一汽集团公司董事、党委副书记王国强在集团公司总部接待来宾并进行座谈。

为贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，推动国内智能网联汽车安全发展，《车载交通信号识别系统技术规范》和《基于视觉的驾驶辅助系统离线检测方法（以下简称《标准》）两项团体标准第二次讨论会于10月25日在苏州智行众维智能科技有限公司（以下简称“IAE”）总部顺利召开。清华大学苏州汽车研究院标准中心主任董金聪，IAE总经理安宏伟出席本次讨论会，代表标准工作组欢迎各参编单位技术专家莅临我司，并感谢各位专家对课题研究过程及此次讨论会的大力支持。

相关标准在中国汽车工程学会及上海市汽车工程学会的指导下开展编制工作。下一步，IAE将携手清华大学苏州汽车研究院加强各单位联动协作，全力做好智能网联汽车技术平台测试标准体系的研制工作，加快推动测试标准研制发布。

10月19-21日，2021中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE2021）在上海汽车会展中心盛大举行。展会期间，IAE为行业展示了包括云算力海量仿真SaaS平台、VaHIL整车在环实验室、iTT Plus 场景数据采集系统、iTT智能网联车载测试系统、V2X柔性（目标物）测试场景系统、基于智能驾驶场景的GNSS仿真测试方案等在内的，覆盖X-in-Loop体系的智能驾驶仿真测试全栈式解决方案，吸引众多观众咨询和深度交流。

云赋能的海量仿真平台

IAE联合中国移动和阿里云为苏州相城高铁新城所搭建的海量仿真SaaS平台，已广泛服务于智能驾驶科技企业、主机厂等客户，解决智能驾驶日益增长的技术复杂性、场景多样性以及对于海量有效里程测试的迫切需求。

VaHIL整车在环实验室

VaHIL能够有效模拟并复现在实际道路上极难测试的各种极限和危险场景，可以满足ADAS和自动驾驶控制、决策及智行系统安全、高效测试和验证的需求，是智能驾驶产业化和安全落地的关键验证技术手段。该实验室主要由四驱移动式轴耦合测功机、转向模拟子系统、SCANeR仿真软件平台、环幕视景模拟子系统、车辆及传感器模型和传感器模拟子系统等组成。主要应用于智能驾驶算法及控制决策系统开发测试、真实转向模拟和制动模拟。

iTT Plus 场景数据采集系统

该平台是集多功能、高带宽、高速率、海量数据存储能力于一体的车载数据采集平台，主要应用于智能网联汽车海量场景和道路测试数据的采集、分析和处理。系统支持PTP/PPS等多种硬件时间同步方法，可以实现对激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GNSS定位等不同类型传感器数据的高速采集和同步。

iTT智能网联车载测试系统

iTT设备具有厘米级高精度定位能力，可以实时采集并存储车辆的状态数据，通过4G/5G移动网络将数据上传至云端服务器，并远程操控设备完成相关工作。iTT设备的组网功能可用于智能网联汽车的开发与测试，在实现V2X车辆通信的同时，实时显示并存储多车的各种数据信息。其丰富的接口和自有优化的Linux操作系统，可以用于开发过程中的快速原型机 。

V2X柔性（目标物）测试场景系统

该系统可通过在示范区路口布置具备V2X功能的柔性测试场景单元 —— 具备V2X通讯能力、可拆卸、可移动、可自动运行、保证碰撞安全，从而来考核和评测示范区内测试车辆在复杂V2X场景下的应对措施。

基于智能驾驶场景的GNSS仿真测试方案

定位作为帮助智能驾驶车辆解决“我在哪儿”问题的关键技术，是智能驾驶发展中不可或缺的一环。随着智能驾驶仿真测试的推进和发展，卫星导航系统仿真与其他传感器仿真一同获得了智驾开发和验证过程中的关注。IAE与思博伦通信合作推出基于智能驾驶场景的GNSS仿真测试方案，通过现场联调的形式，展示出深度融合GNSS仿真的高效HIL（硬件在环）以及VaHIL(高级整车在环）仿真测试方案。

感谢各位合作伙伴的莅临与支持，

期待2022年SAECCE再聚！

9月25日-28日，2021世界智能网联汽车大会在北京隆重开幕。大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办，工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局、中国电子信息产业发展研究院、北京市顺义区人民政府、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、中国电工技术学会共同承办。中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇宣布大会开幕。开幕式由北京市副市长殷勇主持。

大会期间，IAE偕同战略合作伙伴先导（苏州）数字交通产业投资有限公司发布多款智能网联新产品。

Robo-X 4City 场景城市测试认证平台

9月26日下午“补链强链与转型升级”主题峰会上，先导（苏州）数字交通产业投资有限公司特聘专家、IAE欧洲智能网联创新中心首席专家Joachim NELL做了《场景城市测试认证平台：Robo-X 4City平台》主题演讲，并发布了Robo-X 4City 场景城市测试认证平台。

该平台围绕苏州相城车联网场景城市发展方向，创新性地提出了服务于“人工智能驾驶员”的“无人车驾校”的智能驾驶理念。通过整合先导公司、IAE欧洲智能网联创新中心及国内外战略合作伙伴的资源优势，基于从海量场景到极限场景，以数字孪生场景、海量仿真算力和整车在环技术等为代表的X-in-Loop闭环技术体系，打造场景城市的四大支撑平台——Robo-X训练平台、Robo-X测试及认证平台、Robo-X评价平台和Robo-X监管平台，构建服务于“人工智能驾驶员”的Robo-X 4City测试认证及管理体系，为产业赋能、为场景城市的安全落地保驾护航。

iTT Lite(Intelligent Test Terminal Lite)多通道智能网联车载数据采集平台

该平台可应用于智能网联系统云平台监控实施、智能网联车辆综合性能测试数据采集、车队智驾数据收集及行为分析、示范运营车辆状态记录及性能测评等多种场景，已成功应用于国内多个智能网联示范区和应用场景。

V2X柔性（目标物）测试场景系统

该系统可通过在示范区路口布置具备V2X功能的柔性测试场景单元 —— 具备V2X通讯能力、可拆卸、可移动、可自动运行、保证碰撞安全，从而来考核和评测示范区内测试车辆在复杂V2X场景下的应对措施。

一体化路端感知单元

一款适用于多种路端感知场景的集成化智能网联设备，实现交通参与者四维立体感知，集成了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器，感知范围达10-200米，具备双向八车道感知覆盖能力；可同时感知128个以上目标数量，计算目标位置信息、运动状态信息并追踪目标，可精准识别乘用车、卡车、自行车、行人等交通参与者；具备道路环境信息和交通状况信息计算能力，可识别各类交通事件；感知单元接口布置简洁，仅通过一个24芯航空接口与外部进行通讯。可应用于智能驾驶，智能交通管理，智慧停车等多种场景。

这些智能网联新产品和新技术将推动Robo-X，暨Robo-Taxi、Robo-Bus、智慧物流、智能环卫、无人泊车等场景城市示范应用加速落地，打造国际领先的商业模式和技术验证先行区，助力智能网联产业更快、更安全的落地和运营。

2021世界智能驾驶挑战赛（2021 World Intelligent Driving Challenge）于5月21日在天津东丽湖开赛。同期，2021智能网联汽车产品检测与认证技术国际高峰论坛在天津东丽湖恒大酒店举行。IAE总经理安宏伟以及来自政府、科研院所、整车企业、智能增量企业和检测认证机构的30余位专家在论坛上发表主题演讲。

第三，实现从海量场景到极限场景，从海量仿真到高级整车在环的技术闭环，推动功能安全测试和预期功能安全测试在研发各阶段测试标准的建立；第四，安全性保障对于智能网联汽车的商业化落地至关重要。针对智能网联“人车合一”的新特点，行业及部门协同建立健全服务于智能网联营运车辆的测试认证体系已迫在眉睫。

5月14日，第三届全球智能驾驶峰会暨2021长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会在苏州相城高铁新城开幕，IAE董事长王耀东，总经理安宏伟，欧洲智能网联创新中心首席专家Joachim NELL出席本次峰会。

在主会场举办的场景城市国际高峰论坛活动中，由IAE欧洲智能网联创新中心首席专家Joachim NELL做了《场景城市的测试验证平台：Robo-X平台》主题演讲，并发布了Robo-X 4City 场景城市测试认证平台。

该平台围绕苏州高铁新城车联网场景城市发展方向，创新性地提出了服务于“人工智能驾驶员”的“无人车驾校”的智能驾驶理念。通过整合IAE欧洲智能网联创新中心及国内外战略合作伙伴的资源优势，基于以数字孪生场景、海量仿真算力和高级整车在环等为代表的IAE X-in-Loop技术体系，打造场景城市的四大支撑平台——Robo-X训练平台、Robo-X测试及认证平台、Robo-X评价平台和Robo-X监管平台，构建服务于“人工智能驾驶员”的Robo-X 4City测试认证及管理体系，为产业赋能、为场景城市保驾护航。

峰会期间，IAE携手挚途、清智、智加、大唐高鸿、曹操专车等13家智能车联网行业科技企业共同发布新产品。

14日下午，IAE总经理安宏伟出席此次峰会圆桌论坛，就场景城市商业落地对安全性保障的迫切需求，智能驾驶“人车合一”的新特点给研发、测试、认证和监管带来的深刻影响，以及IAE在行业生态构建、国际化合作等领域的实践与参会专家交流分享。

本次峰会持续两天。众多业界专家、学术大咖围绕“场景城市”“车联网与智慧交通融合创新应用”“新能源汽车电动化、智能化创新合作”等主题进行演讲。未来，IAE将持续发挥在苏州高铁新城的优势，与行业先行企业深度合作，加快技术生态布局，助力Robo-X应用场景更快、更安全的商业化落地。

四月初，IAE 2021财年启动会暨团建活动在千岛湖畔举行。

回顾2020年，持续创新

当自动驾驶逐渐进入以Robo-X为代表的开放道路测试甚至试运营阶段时，如何有效提升测试效率、缩短验证周期、加速商业化落地，成为行业迫切需要解决的问题。此时，仿真测试技术的重要性更加凸显出来。IAE首先提出的X-IN-LOOP智能驾驶全栈式仿真测试与验证技术路线，从MIL-SIL-DIL-HIL-VIL直到高度综合的VxHILS，完成了虚拟仿真和混合仿真测试技术的融合统一，从多维度、多层级实现了智能驾驶仿真测试技术体系的构建。

图1：IAE X-IN-LOOP技术路线图

2020年，IAE为一汽集团智能网联研究院、中国汽车技术中心、重庆车检院和上汽捷能建设了国内首批四组高级整车在环（VaHIL）实验室，使国内智能驾驶在从软件在环和硬件在环仿真测试跨越到高级整车在环测试的技术能力达到行业第一梯队水平。

图2：高级整车在环（VaHIL）实验室

在数字化体系建设方面，IAE联合阿里云、中国移动率先发布了云算力海量仿真SaaS平台，该平台既是“软件即服务”（Software as a Service）更是“仿真即服务“（Simulation as a Service），可以满足智能网联产业链各环节的需求——从智能车辆研发到道路测试，从交通规划到云端管控，通过V2X和单车智能的结合，更好地提升智能驾驶的安全性和技术互补，以助力各类应用示范场景的快速落地和安全落地。

图3：海量仿真平台

展望2021年，数据驱动，加油、再出发！

数字化、网联化、自动化是未来交通出行的巨大机遇，而商业化进程中技术、产品和场景缺一不可。在此推动下，IAE将“数据驱动“作为2021财年的战略规划重点，将持续提升X-IN-LOOP技术体系的强劲实力，重点推进包括场景工厂建设、考核评价体系、车辆-交通-环境在环仿真技术创新和商业化落地等在内的战略方向。