新闻动态

随着数字经济与实体经济深度融合，数据作为生产要素之一，已逐步融入汽车产业链各个环节，成为汽车行业的重要战略资源。当前，欧盟、美国、日韩等都在积极探索数据的经济效益和安全管理的平衡治理，根据各国的实践表明，数据空间已经成为构建数据共享信任机制，推动数据有序流通的一种有效的解决方案。2024年10月，国家数据局发布《可信数据空间发展行动计划（2024—2028年）（征求意见稿）》，明确提出重点培育行业可信数据空间。

中国汽车工业协会积极响应国家号召，在11月8日召开的2024中国汽车软件大会上，携手IAE智行众维、中国信通院、一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、比亚迪、长城、蔚来、理想、小鹏、北理新源、众链科技、中汽创智、重庆安驿、上海汽检、车云数据、先导产投、零数科技等，共同启动汽车行业可信数据空间建设工作，旨在共同构建可信可管、互联互通、价值共创的汽车行业可信数据空间。

汽车行业可信数据空间将以应用场景为牵引，利用区块链、隐私计算、数据脱敏等技术手段建立安全可信的高质量数据流通体系，链接汽车产业多方数据资源，通过共建共享的数据使用机制，促进汽车产业链数据流通，构建价值共创、互利共赢的汽车数据生态。

汽车行业可信数据空间是汽车行业数据要素流通的重要基础设施，将有力推动汽车产业链由链式关系向网状生态转变，充分释放汽车行业数据要素价值，推动高质量数据要素畅通流转和数据资源高效配置，助力构建汽车产业一体化数据要素市场，为汽车行业高质量发展保驾护航。

本期发布“SimScenario-HWP for SCANeR仿真测试场景集”。该场景集通过调研量产车型的高速公路相关驾驶辅助系统功能定义，结合法规标准测试要求，形成高速公路的高速领航辅助(HWP)系统测试场景集。本期发布的仿真测试场景集基于SCANeR^TM studio仿真平台搭建，提供SCANeR 2021版、2022版和2023版三个版本，用户可根据所使用的软件版本选择使用其一。

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SimScenario-HWP for SCANeR仿真场景可用于模拟真实世界中的交通情况，以测试和验证待测系统的性能和可靠性。通过法规场景（如限速标牌识别、匝道通行、收费站通行、前车制动、前车切入等）和常见自定义场景（如拥堵加塞、视野受阻时前车切入、前车压线行驶等）的仿真测试，可以评估待测系统在这些情况下的反应和效果。

HWP场景测试工况

SimScenario-HWP for SCANeR共发布30例场景，涵盖在高速公路不同道路特点中的法规场景和自定义场景。

其中包含：

17例法规场景：包含道路基础设施及障碍识别与响应、ODD 边界识别与响应、弱势交通参与者的识别及响应、周边车辆行驶状态识别及响应；

13例自定义场景：包含周边车辆行驶状态识别及响应、换道行驶。

测试目标物：

根据《GBT 15089-2001机动车辆及挂车分类》及常见弱势交通参与者、交通要素和障碍物，可将目标物类型按照下表类型划分。本次发布的场景集根据测试需求，覆盖常见的以下目标物：

场景要素

1、静态场景

静态场景涵盖多种类型道路及交通元素，道路属性均按照相关法规标准搭建。道路要素包含道路路型(直道、弯道、匝道、收费站)、曲率(无、小曲率、大曲率)和纵向坡度(无、缓坡)及坡度方向(上坡、下坡)。根据测试工况，可以选择合适的道路要素组合，如驶入收费站、驶入匝道等工况需选择含有收费站、匝道的道路路型，形成测试所需的标准化道路条件。

本次发布的场景集中覆盖道路条件如下：

2、动态场景

动态场景以静态道路结构为基础涵盖多种测试工况，包含30例具体场景，其中17例法规场景和13例自定义场景，覆盖交通要素、障碍物、行人、机动车4类高速公路常见的目标物。

本次发布的动态场景具体包括：

下载方式：

https://gitee.com/iae-icv/coral-data

近日，“智能汽车仿真技术前沿论坛暨第五届ASAM中国区域大会”在天津举行，IAE智行众维荣获“2024年度ASAM优秀合作伙伴”称号；IAE智行众维创始人&CEO安宏伟、联合创始人&CTO李月分别受聘为ASAM标准专家库专家。

自动化及测量标准协会（ASAM e.V.）成立于1998年，致力于推动汽车研发与测试工具链的标准化工作。ASAM标准体系是汽车行业内公认的国际规范，专注于汽车电子、测试和仿真技术的标准化。它综合了数据管理、仿真测试和软件开发等多个维度，旨在实现汽车技术跨领域的整合和数据的无缝对接。在智能网联汽车领域，ASAM标准体系发挥了关键作用。例如，ASAM OpenDRIVE标准支持高精度道路网络模型的构建；ASAM OpenSCENARIO标准为复杂交通场景的描述提供了标准化语言；ASAM ODS标准则专注于数据管理和分析，为处理大规模测试数据提供了工具等。

早在2022年9月，IAE智行众维正式加入ASAM，成为其全球第648位会员。基于ASAM OpenDRIVE、OpenSCENARIO等标准，IAE智行众维于同年11月正式发布“水木灵境”场景工场，其致力于构建高保真、高覆盖度、高置信度、高通用性的场景库和数据集，响应并解决行业数据瓶颈痛点。经过近多年的持续创新与能力建设，“水木灵境”场景工场目前已构建累计里程超1万公里的静态场景，数万组实际可用的仿真动态场景，可以满足L1-L5级自动驾驶算法训练及仿真测试需求。（场景类型及说明如下表格）：

IAE智行众维将坚持创新引领和开放协作的精神，与ASAM及C-ASAM深化合作，共同促进智能驾驶仿真测试技术的突破性进展，推动中国汽车行业的高质量发展，为全球汽车产业的互利合作注入新动能。

10月14日，第六届全球智能驾驶大会暨苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会在苏州高铁新城举行。江苏省政府副秘书长司勇，苏州市委副书记、市长吴庆文，国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家、中国智能交通产业联盟理事长王笑京，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强等出席会议。会上，苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点数据应用端战略生态伙伴正式发布，IAE智行众维CEO安宏伟受邀出席仪式。

IAE智行众维创始人&CEO安宏伟（右二）出席发布仪式

“苏州市首批智能车联网实验室”授牌仪式在大会期间同步进行。IAE智行众维等十家企业院所实验室成功入选，苏州市委常委、常务副市长顾海东为实验室授牌。公司入选的“车路云一体化仿真测试与验证实验室”将建设虚拟仿真和混合仿真的综合测试研发平台，通过构建车路云一体化多源数据仿真场景库，模拟真实的驾驶场景来全面评估和验证智能网联汽车的技术性能与安全性，加速自动驾驶算法的开发及验证。

在新品发布环节，IAE智行众维携AVM虚实结合标定平台亮相。该平台可支持各类泊车测试场景的SIL/MIL、HIL、DIL、VIL应用，同时满足传感器选型建模需求，支持鱼眼摄像头、自定义畸变矩阵导入；支持从乘用车到商用车不同车型的传感器布置适配；实现传感器标定自动化输出多组标定图像。

14日下午，车路云端智驾产业化论坛暨江苏省清华大学校友会汽车专委会年会召开，IAE智行众维作为校友会汽车专委会副会长单位参与协办。会议吸引了主机厂、零部件企业、科研机构和投资机构的代表，各地校友会代表，以及汽车行业相关校友数百人，共话校友情谊，共同探讨车路云端智驾产业发展。

会上，中国信息通信研究院标准所副主任于润东做《车路云路侧感知数据用于自动驾驶测试训练的探索》的主题报告，分享了信通院协同IAE智行众维在路侧端数据开发及应用方面的研究和探索。

西部水木灵境（重庆）智能科技有限公司（IAE智行众维与西部智联的合资公司）CMO王鹏介绍了公司在车路云多源数据仿真库方面的实践与商业化。

未来，IAE智行众维将继续深耕智能网联仿真测试及车路云多源数据应用领域，为智能车联网产业的创新发展贡献更多智慧和力量。

日前，“2024车路云50人年度发展论坛”在重庆举行。会上，IAE智行众维与中国电信集团等产、学、研等方向的20余家生态合作伙伴共同发起成立“中国电信车路云一体化生态合作联盟”。后续各方将围绕完善车路云一体化技术闭环、商业闭环以及提升行业服务质效等层面，加强技术攻关和合作，深化产学研融合，助力车路云商业落地。

2024年10月9日，为期两天的“2024中国汽车电子信息（金凤）国际论坛“在重庆圆满召开。本届论坛以“新质电子·信息赋能”为核心主题，汇聚了中国工程院院士、全球行业顶尖专家、知名高校学者以及汽车制造商和零部件领军企业的技术精英，共同探索汽车电子技术的最新发展趋势，推动智能网联汽车产业高质量发展，为行业发展注入强劲动力。

论坛由重庆市经济和信息化委员会、重庆市高新区管委会指导，招商局检测车辆技术研究院有限公司主办，IAE智行众维提供支持，通过1场开幕大会、2场闭门会议、4场专题论坛，搭建起国际汽车电子信息技术交流平台。

IAE智行众维安全领域资深专家Mr. Pang SungHoon参加开幕大会并进行《Development of ISO 21448-SOTIF Design and Testing using Vehicle level Simulator》主题报告。

Mr. Pang表示：随着电动汽车和自动驾驶汽车的数量迅速增加，因车辆故障导致的事故数量也在增加。预计自动驾驶车辆在道路上行驶时，其安全性要求将比驾驶员驾驶时更高。因此，需要基于ISO 26262和ISO 21448标准开发和测试预期的功能和安全，以实现安全目标。特别是在SOTIF（预期功能安全）领域，需要开发和验证未知场景。这可以通过将实际道路的自动驾驶数据数字化（使用数字孪生技术），并通过高级整车在环（VaHIL）进行验证，以确保满足安全目标的测试距离。

论坛期间，IAE智行众维展出了X-In-Loop全栈式仿真测试工具链、场景数据工场以及软件/安全测试等产品和解决方案，并围绕智能驾驶仿真测试和安全测评等先进技术与参会专家、观众进行了深入交流。

2024中国汽车电子信息（金凤）国际论坛的成功举办将加速智能汽车行业间的交流合作，为汽车产业的智能化转型提供强大的思想和技术支持。这不仅是对当前汽车智能技术的一次全面展示，更是对未来创新方向的明确指引，预示着智能汽车产业将迈向更加安全、高效和互联的未来。

本期发布“SimScenario-HighwayCritical高速公路危险场景集”，该仿真场景集通过调研量产车型高速公路相关驾驶辅助系统功能定义，结合法规标准测试要求，形成在高速公路上具有危险性的逻辑场景，并根据测试所需的主车速度范围生产具体场景，提供OpenScenario版和SCANeR版两种格式。该套场景集适用于高速公路领航相关的驾驶辅助系统测试，同时也适用于速度范围为40-120km/h的AEB功能模块测试。

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SimScenario-HighwayCritical仿真场景可用于模拟真实世界中的交通情况，以测试和验证待测系统的性能和可靠性。通过模拟潜在的危险情况，如车辆追尾、行人突然出现、以及其他紧急制动场景，可以评估待测系统在这些情况下的反应和效果。仿真测试可以帮助识别待测系统可能出现的不足之处，如传感器的检测范围、制动系统的响应时间、以及控制算法的准确性等等，进而对其进行改进和优化。同时，仿真测试相比于实车场地测试，不需要实际的测试车辆和物理测试环境，并且可以快速更改测试条件，可以帮助企业增效降本。

危险场景介绍

该场景集发布了OpenScenario版和SCANeR版各50例场景，涵盖在高速公路不同道路特征中常见的危险工况类型。

其中包含：

– 48例纵向运动冲突：包含目标物静止、目标物直线匀速/减速行驶、目标物左/右侧切入、目标物左/右侧切出等;

– 2例横向运动冲突：目标物横穿。

OpenSCENARIO版场景展示

SCANeR版场景展示

场景要素说明

静态场景说明

静态场景涵盖多种类型道路及交通元素，道路属性均按照相关法规标准搭建。道路要素包含道路路型(直道、弯道)、曲率(无、小曲率、大曲率)和纵向坡度(无、缓坡、急坡)及坡度方向(上坡、下坡)，通过不同道路要素的组合，形成测试所需的标准化道路条件。涵盖的覆盖道路条件如下表所示：

静态场景覆盖的道路条件

静态场景要素展示

动态场景说明

动态场景以静态道路结构为基础，根据不同的冲突类型细分涵盖多种危险工况。本次发布包含50例具体场景，涉及10种不同工况，覆盖成年行人、乘用车、货车、客车4类高速公路常见的交通参与者。涵盖的场景类型如下：

动态场景覆盖的场景类型

下载方式：

https://gitee.com/iae-icv/coral-data

2024年8月28-30日，Automotive Testing Expo China 2024在上海世博展览馆隆重举办。IAE智行众维携自研X-In-Loop全栈式仿真测试工具链、仿真场景数据产品/服务（Scenario as a service）以及软件测试/安全测试等产品和解决方案精彩亮相，吸引了众多新老客户热切交流，9020展位也成为展会全场的亮点。

热门产品

媒体专访

展会期间，公司联合创始人&CMO 王亚锋受邀接受了“汽车测试网”的专访，从“水母”云算力海量仿真平台、半实物仿真测试系统、驾驶员在环、完整车辆在环技术体系到软件测试和安全测试方案，全方位介绍了IAE智行众维在智能新能源汽车仿真测试领域的技术创新和全栈式解决方案；介绍了“水木灵境”场景数据工场在“车路云一体化”多源场景数据体系建设方面的最新技术进展；以及工具和数据相结合的新型技术体系和方案，如何助力行业增效降本。

技术分享

在展会技术论坛上，公司联合创始人&CTO 李月进行了题为《基于场景的SOTIF V&V策略》的技术分享。李月提到：预期功能安全（SOTIF）分析流程旨在解决智能系统在特定环境条件下性能不足、人为误操作以及环境干扰造成的非预期行为。结合场景的仿真测试在预期功能安全（SOTIF）的开发中起着至关重要的作用。结合“水木灵境”场景工场的SOTIF开发与测试实践应用，针对已知场景和触发条件、未知场景和触发条件、系统边界、人为因素等层面进行验证与探索，确保自动驾驶系统（ADS）在各种预期场景下均能安全、可靠地运行其设计功能，为智能驾驶汽车研发测试打造最优的SOTIF V&V策略。

衷心感谢关注、关心IAE智行众维^?及莅临展位现场的各位新老客户朋友。

如需了解更多智能驾驶仿真测试技术方案，欢迎联系智行君。

Testing Expo China-Automotive 2025已定档2025年8月27-29日，期待明年再聚！

为贯彻落实习近平总书记在金砖国家领导人会晤上的重要讲话精神，加快推进金砖国家新工业革命伙伴关系建设，工业和信息化部国际经济合作中心与金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地定于5月至9月共同主办2024金砖国家工业创新大赛。为面向金砖国家挖掘、征集一批创新能力突出、应用效果优秀、市场前景可观的项目，促进新工业革命领域务实合作，经过专家评审和组委会审议，遴选出200个项目入围决赛。IAE智行众维与中汽协会-众链科技的合资公司苏州路博智检测技术有限公司（以下简称“路博智检”）的“智能网联汽车AI驾驶员安全测评平台”成功入围“人工智能-大模型”赛道决赛。

目前，包括Robo-taxi、Robo-bus、自动驾驶环卫、物流配送等多种创新应用场景（统称Robo-X）快速发展。但在安全性、政策法规、准入评测体系和运营监管等方面仍有诸多工作急需开展。

然而，训练测试场景数据质和量的严重不足以及测评体系的不完整，无法有效保障自动驾驶大规模安全落地。智能网联汽车AI驾驶员安全测评平台融合IAE新三支柱法仿真测试技术和基于AI大模型的合规评价体系，搭建了一套智能网联汽车运行安全仿真测评体系，来保障智能网联汽车安全、合规上路，并实现对智能网联汽车车辆运营的安全监管，填补行业空白。

关于苏州路博智检测技术有限公司

苏州路博智检测技术有限公司（IAE Robo-X）是IAE智行众维与中国汽车工业协会-众链科技联合成立的一家智能网联汽车领域具备技术开发集成、仿真测试验证、智驾产品优化咨询、测评认证体系建设等技术服务能力的高科技公司。公司面向量产落地的智能网联商业化应用场景，聚焦智能网联汽车的研发、测试评价和运营监管，为“人工智能（AI）驾驶员”提供“驾考“测试和“驾校“服务，形成了一套针对人工智能驾驶员安全性能的测试评价体系与标准，保障自动驾驶安全落地和规模化运营。公司已为多个城市智能网联汽车道路测试和示范运营准入制定仿真测试要求和标准，并成功服务多家主机厂、出行企业和自动驾驶科技企业。